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accesible y gratuita. Venecia, la ciudad de los canales, está situada
sobre un conjunto de islas que se extienden en una laguna
pantanosa en el
mar Adriático, entre las desembocaduras de los rios Po
(sur), y Piavea (norte) al nordeste de
Italia.
En ella destaca el conjunto monumental de la Plaza de San
Marcos, con el palacio Ducal, el
campanario y la basílica del mismo nombre.
Son famosos sus canales, los cuales componen un gran
entramado a modo de calles que parten del Gran Canal, que es
como una gran avenida por donde discurren multitud de
embarcaciones, grandes y pequeñas, siendo estas últimas las
conocidas góndolas.
En Venecia nació
Antonio Vivaldi, el gran compositor, el
4 de marzo de
1678
y murió en
Viena,
Austria el
28 de julio de
1741.
Desde
1893
alberga la
Bienal de Venecia.
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1. INTRODUCCIÓN
Venecia (en italiano, Venezia), ciudad y puerto del noreste de Italia,
situada en la región de Véneto y capital de la provincia que lleva su nombre. Se
alza sobre un conjunto de 120 islas formadas por un total de 177 canales en el
interior de la laguna Ventea, localizada entre las desembocaduras de los ríos Po
y Piave, en el extremo septentrional del mar Adriático.
 Gran Canal
de Venecia El Gran Canal es la principal arteria de la ciudad italiana de
Venecia cuyo trazado se caracteriza por serpentear entre numerosos palacios
históricos y tres puentes. Las llamativas góndolas transportan sobre todo a
turistas, mientras que pasajeros y mercancías se mueven en motoras. Denis
Tremblay Labtex Inc.
Debido a su papel histórico como potencia naval y centro comercial, la ciudad
ha sido conocida como la ‘reina del Adriático’. Un ferrocarril y una carretera
conectan Venecia con la tierra firme. Largas barras de arena o restingas en el
lado exterior de la laguna sirven de protección contra el mar. Las islas sobre
las que la ciudad se ha construido están conectadas por unos 400 puentes. El
Gran Canal, de unos 3 km de longitud, atraviesa Venecia de noroeste a sureste y
divide la ciudad en dos partes casi iguales. El canal de la Giudecca (Judería),
de unos 400 m de anchura, separa la isla de la Giudecca, en el extremo sur, del
resto de la ciudad. No se permiten vehículos a motor en los estrechos y sinuosos
callejones y calles que penetran en la ciudad antigua, y sólo los peatones
utilizan los puentes; durante siglos el método de transporte más frecuente ha
sido la góndola, un bote de fondo plano impulsado por un solo remo. Hoy día las
góndolas son utilizadas principalmente por los turistas; las lanchas motoras
transportan casi la totalidad del tráfico de mercancías y pasajeros de Venecia.
 Canal
veneciano, Italia Venecia es una de las ciudades turísticas más famosas del
mundo, además de ser el principal puerto del Adriático. Dividida en más de 100
islas, esta ciudad es bien conocida por sus canales que, en algunas zonas,
sustituyen a las calles. Los venecianos utilizan góndolas, que son embarcaciones
estrechas, alargadas y de poco calado, dirigidas por un remero. ALLSTOCK, INC./Randy
Wells
La Venecia actual ha tenido que hacer frente a numerosos problemas, como el
descenso de la población en favor de otras zonas y los daños físicos resultantes
de las inundaciones, el hundimiento, la contaminación del aire y el agua y el
paso del tiempo que afecta a sus numerosos monumentos. Tras las devastadoras
inundaciones de 1966 se emprendió un esfuerzo internacional para preservar la
Venecia histórica, coordinado por la Organización de las Naciones Unidas para la
Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO), gracias a lo cual numerosas
estructuras fueron renovadas y conservadas. La ciudad ha sufrido inundaciones
durante toda su historia; éstas se producen cuando las mareas altas se combinan
con vientos tormentosos y han sido combatidas con algunos experimentos
novedosos, como el uso de barreras mecánicas. El hundimiento de los edificios y
otras estructuras, causado por el drenaje de los acuíferos subterráneos, se ha
intentado solucionar mediante la limitación del uso de aguas subterráneas y la
construcción de un acueducto desde los Alpes.
2. ECONOMÍA
La base económica de Venecia es el turismo; además de la belleza de la
arquitectura y los canales, y las numerosas atracciones culturales y artísticas,
se celebran festivales cinematográficos y otros acontecimientos que atraen a los
visitantes durante todo el año. La ciudad también es famosa por la elaboración
de objetos de cristal, espejos y collares, la mayor parte de los cuales se
fabrican en la vecina isla de Murano; también es muy conocido el encaje
veneciano, elaborado principalmente en la isla de Burano. En tierra firme, en
Mestre y Marghera, hay astilleros para la construcción de buques y numerosas
plantas industriales químicas, metalúrgicas y de fundiciones. Desde la II Guerra
Mundial muchos venecianos se han trasladado a estas zonas continentales en busca
de un empleo y una vivienda. La continuación del canal de la Giudecca alcanza el
puerto de Marghera, que atiende la mayor parte del tráfico marítimo de la zona.
3. PAISAJE URBANO
 Puente
de los Suspiros, Venecia El veneciano puente de los Suspiros, diseñado por
Antonio Contino, fue construido aproximadamente en 1600 para unir las salas de
vistas judiciales sitas en el palacio del Dux y las nuevas prisiones. En la
actualidad sigue siendo uno de los puntos ineludibles para los turistas que
visitan esta bella ciudad italiana. Corbis/Sean Sexton Collection.
Venecia se considera una de las ciudades más bellas del mundo, lo que le
valió el reconocimiento, por parte de la UNESCO, como lugar Patrimonio de la
Humanidad en 1987. Los edificios y decoraciones, en estilos que varían desde el
bizantino al renacentista, demuestran un gran logro artístico. Las obras de la
escuela veneciana están representadas en los palacios, los edificios públicos y
las iglesias de la ciudad.
 Plaza
de San Marcos, Venecia La plaza de San Marcos es una de las plazas más
frecuentadas de Venecia, Italia. En su lado occidental están ubicados los dos
edificios más importantes de la ciudad: la catedral de San Marcos, y el palacio
del Duque. Rodeada de una bella vista, esta plaza cuenta con numerosos
restaurantes y cafés al aire libre, como el que aquí se muestra, donde acuden
tanto residentes, como turistas. Woodfin Camp and Associates, Inc./Jonathan
Blair
La plaza de San Marcos constituye el centro de la ciudad y su lugar más
visitado. En el extremo oriental se encuentran la catedral de San Marcos y el
palacio del Dux (o palacio Ducal), los dos edificios más importantes e
impresionantes de la ciudad. La catedral, comenzada en el año 828
aproximadamente, restaurada después de un incendio en el año 976 y reconstruida
entre 1047 y 1071, es un magnífico ejemplo de arquitectura bizantina. El
palacio, comenzado en el año 814 aproximadamente, destruido cuatro veces por los
incendios y cada vez reconstruido a escalas más grandiosas, es un espléndido
edificio gótico con algunos elementos del renacimiento temprano. El lado norte
de la plaza está ocupado por la Procuratie Vecchie (1496) y el lado sur por la
Procuratie Nuove (1584), ambos de estilo renacentista italiano. Durante la época
de la república veneciana estos edificios fueron residencia de los nueve
procuradores o magistrados, entre los que se elegía al dogo (dux) o magistrado
jefe.
 Iglesia
de Santa Maria della Salute, Venecia Con su planta octogonal y su majestuosa
cúpula, la iglesia de Santa Maria della Salute constituye uno de los principales
edificios del barroco veneciano. Fue edificada a partir de 1631, a la entrada
del Gran Canal, por el arquitecto Baldassare Longhena, quien diseñó, asimismo,
la escalera doble del monasterio de San Giorgio Maggiore.
Junto a los dos palacios y su anexo, el Atrio de Fabbrica Nuova (1810), se
extienden soportales que cobijan cafés y tiendas. Cerca del palacio Ducal hay
dos famosas columnas de granito erigidas en 1180, una con el león alado de que
representa a san Marcos y otra con san Teodoro de Studium sobre un cocodrilo. El
rasgo más llamativo de la ciudad es el campanile o campanario de San Marcos, de
unos 91 metros de altura; fue construido entre el 874 y 1150 y reconstruido
después de su derrumbamiento en 1902.
En la parte trasera del palacio Ducal se halla el famoso puente de los Suspiros,
que conecta el palacio con las prisiones públicas y fue la vía por la que eran
llevados los presos a los tribunales. El más famoso de los tres puentes que
cruzan el Gran Canal es el Rialto (1588), delimitado por una doble fila de
tiendas. El Gran Canal, la principal arteria de tráfico de Venecia, discurre
paralelo a los antiguos palacios de la aristocracia veneciana, entre los que hay
numerosos edificios de gran valor histórico y arquitectónico.
Más al norte, cerca de la laguna, se encuentra la iglesia de San Giovanni en
Bragora (siglo XV), un edificio con cúpulas y columnas de estilo gótico italiano
que fue antiguamente el panteón de los dogos. En las cercanías se halla el
monumento más grandioso de Venecia, la estatua ecuestre del general veneciano
Bartolomeo Colleoni (siglo XV), obra del artista florentino Andrea del
Verrocchio. Cerca se encuentra el Arsenal (los antiguos astilleros para la
construcción naval) y los jardines públicos. Las islas forman una barrera hacia
el Este, fuera de la laguna, que forma El Lido, centro turístico internacional.
Hay en toda la ciudad grandes museos, como el Ca’ d’Oro, situado en un palacio
gótico junto al Gran Canal, así como iglesias históricas. La Librería Vecchia
(‘Antigua Biblioteca’) alberga unos 13.000 manuscritos y más de 800.000 libros,
algunos de enorme valor. En 1868 se fundó la Universidad de Venecia.
4. HISTORIA
La región fue habitada en la antigüedad por los vénetos. De acuerdo con la
tradición, la ciudad se fundó en el año 452 d.C., cuando los habitantes de
Aquilea, Padua y otras ciudades del norte de Italia se refugiaron en las islas
de la laguna al huir de las tribus germánicas que invadieron Italia durante el
siglo V. Establecieron su propio gobierno, que presidían doce tribunos para cada
una de las doce islas principales. Aunque nominalmente formaba parte del Imperio
romano de Oriente, Venecia fue prácticamente autónoma.
En el año 697 los venecianos organizaron la ciudad como una república gobernada
por un dogo (dux), elegido entre uno de los miembros de las familias
aristocráticas venecianas y que, una vez elegido, ocupaba el cargo de por vida.
Las disensiones internas alteraron el curso del gobierno durante el siglo
siguiente, pero la amenaza de la invasión extranjera unió a los venecianos, que
rechazaron con éxito los ataques de los sarracenos en el año 836 y de los
húngaros en el 900.
 Italia en
el siglo XV. Al inicio del siglo XV el territorio italiano se presentaba muy
fragmentado en estados de diversa extensión e importancia. El declive de las
ciudades había llevado a un proceso de reforzamiento institucional, concluido
con la instauración de las signorie (el equivalente a los señoríos ibéricos),
junto con las repúblicas oligárquicas, fundadas con anterioridad. De este modo,
se formó un pequeño número de estados regionales, de mayor extensión y más
fuertes, que poco a poco ampliaron sus propios dominios entrando en concurrencia
entre sí con el fin de lograr la supremacía sobre el conjunto. Entre todos
ellos, el ducado de Milán se configuró como una potencia emergente, primero bajo
la familia de los Visconti, después bajo la de los Sforza, interesada en
expandir sus dominios a expensas de las repúblicas de Venecia y de Florencia.
Esta última, después de varios conflictos con el Papado y de sofocar revueltas
internas de carácter popular, conoció una fase de auge con la llegada de los
Medici en 1434. Por su parte, la república de Venecia, desde siempre en lucha
con Génova por la supremacía comercial en los mares, extendió poco a poco sus
dominios en tierra firme, eliminando pequeñas señorías locales y entrando, por
lo tanto, en conflicto con Milán y con el Papado. Los Estados Pontificios,
definitivamente concluido el Gran Cisma de Occidente en 1418, se adentró en una
fase de estabilidad interna, no obstante los contrastes con las potencias
limítrofes. El reino de Nápoles, gobernado por los Anjou, estuvo en el centro de
las luchas dinásticas entre las distintas ramas de los angevinos y, poco
después, fue conquistado por los aragoneses, que en 1442 unieron los territorios
de Cerdeña, Sicilia y Nápoles a las coronas hispanas de Aragón y Castilla. La
paz de Lodi puso fin a la rivalidad entre Milán y Venecia y, bajo la égida del
Papa, tuvo lugar un pacto entre los cinco mayores estados italianos (Milán,
Venecia, Florencia, Estados Pontificios y reino de las Dos Sicilias) que
instauró una política de equilibrio destinada a perdurar hasta final de siglo
gracias al cual la península quedó a salvo de las intervenciones extranjeras. ©
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En el año 991 Venecia firmó un tratado comercial con los sarracenos, hecho que
inició la política veneciana de comercio con los musulmanes, preferible a tener
que luchar contra ellos. Las Cruzadas y el desarrollo resultante del comercio de
los productos asiáticos consolidaron a Venecia como el centro comercial con
Oriente más importante. La república sacó gran provecho de la partición del
Imperio bizantino en 1204, y políticamente se convirtió en la potencia europea
más fuerte del mar Mediterráneo. El crecimiento de la enriquecida aristocracia
dio lugar a un intento de los nobles de adquirir el control político y, aunque
era nominalmente una república, a finales del siglo XIII Venecia se convirtió en
una rígida oligarquía.
En los siglos XIII y XIV Venecia se vio envuelta en una serie de guerras con
Génova, su principal rival comercial. En la guerra de 1378-1381, Génova hubo de
reconocer la supremacía veneciana. Las guerras de conquista permitieron que
Venecia se anexionara territorios vecinos, lo que la llevó al enfrentamiento con
Milán, Florencia y Ferrara. A finales del siglo XV, la ciudad-estado era la
principal potencia marítima del mundo cristiano.
 Corfú en
el siglo XV La isla griega de Corfú, la más septentrional de las islas Jónicas,
está separada de la tierra continental por un estrecho canal. Esta ilustración
del siglo XV, perteneciente a la obra Peregrinatio in Terram Sanctam, se
encuentra en la Biblioteca Marciana de Venecia. Representa el puerto de la isla
griega de Kérkira (su verdadero nombre, ya que Corfú no es si no la
transcripción española de su denominación italiana), que en dicha centuria pasó
a estar bajo dominio veneciano. Agenzia LUISA RICCIARINI—MILANO
El comienzo de las invasiones turcas a mediados del siglo XV marcó la decadencia
de la supremacía veneciana; además, tuvo que afrontar los ataques de invasores
extranjeros o de otros estados italianos, por lo que su poder se desvaneció; el
descubrimiento del navegante portugués Vasco da Gama de una ruta marítima a las
Indias alrededor del cabo de Buena Esperanza en 1497-1498 aceleró su decadencia.
En 1508 Maximiliano I, emperador del Sacro Imperio Romano Germánico, y el rey de
Francia Luis XII —a los que se adhirieron España, Hungría, el papa Julio II, la
Casa de Saboya, la familia Gonzaga (que gobernaba Mantua) y la ciudad de
Florencia— se aliaron contra la República de Venecia en la Liga de Cambrai, lo
que frenó la expansión veneciana en Italia, sobre todo tras su derrota en
Agnadello (1509). Aunque Venecia recobró sus antiguos dominios en 1516 gracias a
una astuta labor diplomática, nunca recuperó su poder político, como se
evidencia en la pérdida paulatina de Chipre en 1573, Candía (la actual ciudad
griega de Heraklion) en 1686 y Morea en 1718.
En 1797 la república veneciana fue conquistada y disuelta por Napoleón
Bonaparte, que cedió el territorio a Austria en el Tratado de Campoformio. En
1805 Austria fue obligada a devolver Venecia al reino de Italia creado por
Napoleón, pero recuperó la ciudad en 1814. Un año más tarde, Venecia y Lombardía
se unieron para formar el reino de Lombardía-Venecia. Los venecianos, bajo el
político italiano Daniele Manin, se rebelaron contra el gobierno austriaco en
1848, tras lo cual se estableció una nueva república; no obstante, Austria
restableció su dominio un año más tarde. En 1886, tras la Guerra
Austro-prusiana, Venecia entró a formar parte del recién establecido reino de
Italia.
Población (según estimaciones para 2001), 275.368 habitantes.
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